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云卷云舒，欲雨还晴，华盛顿的多变天气仿佛也是一种叙事。当地时间5月9日至10日，第十一轮中美经贸高级别磋商在一种格外困难和敏感的氛围中举行。双方迄今已在加强知识产权保护、扩大市场准入、促进双边贸易平衡

谨以此片向每一位辛勤的集卡驾驶员致敬。他们工作强度大，危险系数高，受到各种政策制约，承受的压力大。但他们不该是社会底层，而应是社会的地基，因为是地基才承载着这个社会的最大重量。鸭嘴兽致力于建设智能化超

经过漫长的等待和精心的准备，“鸭嘴兽新产品发布会暨客户推介会”取得了圆满的成功。此次会议，鸭嘴兽有幸邀请到宝山区领导、上海市主管部门领导，港口、货代协会、堆场协会等行业专家，以及数百家客户企业亲身莅临

鸭嘴兽向客户承诺春节运力保障，会以平时运力基础的1.2倍保障客户，运力保障范围内价格不变，超出运力部分鸭嘴兽将根据市场行情价格来为客户排忧解难。

鸭嘴兽重视风险，防范风险。对于司机、货物和每辆车均购买了足额保险。所有保险均通过中国平安和太平洋购买。其中物流责任险每次事故赔偿RMB150万，车险第三者责任保险上限RMB200万。

鸭嘴兽车队不仅有基于大数据和人工智能的算法调度系统，还有7×24小时的人工调度运管，复杂情况由经验丰富的专业调度人员加急处理。

鸭嘴兽拥有一支经验丰富的驾驶员队伍，驾驶员平均年龄在40岁，挂车驾驶年龄平均在8年以上。由于港口集装箱卡车运输作业环节多，环境多样，单据要求更多，对驾驶员的专业要求更高。鸭嘴兽的驾驶员主要来自山东、河

近日，专注于集装箱公路运输服务的鸭嘴兽（http://www.yazuishou.com）完成数千万元A1轮融资，这是鸭嘴兽成立2年内第4次融资。鸭嘴兽创始人唐红斌表示，本轮融资将重点投入到智能化运输